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Entendiendo la caja de velocidad de tus camiones

Transporte pesado

Un componente crucial dentro de un sistema de transmisión en un camión es sin duda alguna la caja de velocidades, ya que sin ella no obtendremos el control y la regulación de la transferencia de potencia generada por el motor.

Al momento de comprar o adquirir un camión, tienes que tomar muchas decisiones, como el color, nivel de acabado, equipo opcional, motor, entre otros aspectos. Pero en muchos modelos, también se te ofrece la opción de elegir la caja de cambios. ¿Sabes qué es la caja de cambios de un camión y cómo funciona? Aquí te lo detallamos:

¿Qué es y cómo funciona la caja de velocidades?

La caja de velocidades, también conocida como transmisión, es un componente esencial de un vehículo que se encarga de transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas para propulsar el vehículo. Su función principal es permitir al conductor controlar la velocidad y la potencia del vehículo, adaptándolas a diferentes situaciones de conducción.

Esta consta de varios engranajes (también llamados marchas) de diferentes tamaños que pueden ser seleccionados por el conductor. Estos engranajes están diseñados para cambiar la relación entre la velocidad del motor (rpm o revoluciones por minuto) y la velocidad de las ruedas. La relación de engranajes seleccionada afecta la velocidad y la fuerza de tracción del vehículo.

Tipos de caja de velocidades en un camión

Los camiones pueden utilizar diferentes tipos de cajas de velocidades o transmisiones, dependiendo de su diseño, propósito y carga de trabajo. Entre ellas podremos encontrar:

Transmisión Manual: también conocida como caja de cambios manual, requiere que el conductor cambie las marchas de forma manual utilizando un embrague. Las transmisiones manuales son comunes en camiones más pequeños y se prefieren a veces para aplicaciones de trabajo pesado debido a su durabilidad y control.
Transmisión Automática: en las transmisiones automáticas, el vehículo cambia las marchas de forma automática sin intervención del conductor. Son populares en camiones de carga ligera y en aplicaciones de transporte de pasajeros debido a su facilidad de uso y comodidad.
Transmisión Automatizada: también conocida como transmisión semiautomática o automatizada manual, combina elementos de las transmisiones manuales y automáticas. El conductor puede cambiar las marchas manualmente o dejar que la transmisión lo haga de forma automática. Son populares en camiones medianos y pesados.
Transmisión Continuamente Variable (CVT): estas transmisiones no tienen marchas fijas y proporcionan una aceleración suave y continua. Aunque son más usuales en automóviles compactos y vehículos utilitarios deportivos (SUV), también se pueden encontrar en camiones ligeros.
Transmisión de Doble Embrague (DCT): son transmisiones que utilizan dos embragues para permitir cambios de marcha muy rápidos y suaves. A menudo se encuentran en camiones deportivos y de alto rendimiento.
Transmisión Manual de Rango Dividido (Splitter): se emplea en camiones de carga pesada y permite cambiar entre dos juegos de marchas (baja y alta) para adaptarse a diferentes condiciones de carga y terreno.

Problemas comunes de la caja de velocidad y cómo identificarlos

Los problemas en la caja de velocidades pueden manifestarse de diversas formas y afectar tanto a transmisiones manuales como automáticas. Si identificas alguno de estos problemas en tu flota de camiones, no dudes en visitar nuestra tienda en donde encontrarás todos los repuestos que necesitas para la caja de velocidad.

Dificultad para cambiar de marcha en transmisiones manuales:

Síntoma: resistencia o dificultad al intentar cambiar de marcha.
Posible causa: esto puede deberse a un embrague desgastado, problemas en los sincronizadores o daños en los engranajes.
Identificación: si sientes que el cambio de marcha se vuelve áspero, o si oyes ruidos inusuales al intentar cambiar, es probable que haya un problema en la caja de cambios.

Golpeteo o ruido al cambiar de marcha

Síntoma: escuchar ruidos como golpes, chirridos o zumbidos al cambiar de marcha.
Posible causa: esto puede ser causado por desgaste en los sincronizadores, rodamientos defectuosos o problemas en el eje de transmisión.
Identificación: los ruidos inusuales al cambiar de marcha deben ser evaluados por un mecánico, ya que pueden indicar problemas en la caja de cambios.

Fugas de líquido de transmisión

Síntoma: observar manchas de líquido de transmisión (generalmente de color rojo) debajo del vehículo.
Posible causa: las fugas de líquido de transmisión pueden ser causadas por sellos o juntas defectuosos en la caja de cambios.
Identificación: si ves manchas de líquido de transmisión debajo del vehículo, es importante investigar y reparar la fuga, ya que la pérdida de líquido de transmisión puede dañar la caja de cambios.

Resbalamiento de la transmisión

Síntoma: el motor aumenta las revoluciones, pero el vehículo no acelera adecuadamente.
Posible causa: esto puede deberse a un embrague desgastado en transmisiones manuales o a problemas internos en transmisiones automáticas.
Identificación: si notas que el vehículo no responde correctamente al acelerador y las revoluciones del motor suben sin un aumento correspondiente en la velocidad, podría haber un problema de resbalamiento en la transmisión.

Buenas prácticas para alargar la vida de una caja de velocidades

Alargar la vida útil de una caja de velocidades es fundamental para mantener tu camión en buen estado y evitar costosas reparaciones o reemplazos, es por ello que te brindamos algunas buenas prácticas para cuidarla y protegerla.